Pastaraisiais metais vis dar be galo daugėja elektrinių transporto priemonių gaisrų, ypač vasaros aukštoje temperatūroje, elektrinės ugnies lengvai savaime užsidega!
Remiantis 2021 m. nacionalinės priešgaisrinės gelbėjimo komandos, gavusios policijos ir priešgaisrinės gelbėjimo tarnybos duomenis iš Nepaprastųjų situacijų ministerijos Priešgaisrinės gelbėjimo biuro, duomenimis, visoje šalyje buvo pranešta apie beveik 18 000 gaisrų, kuriuos sukėlė dviratės elektrinės transporto priemonės ir jų akumuliatorių gedimai, nusinešdami 57 žmonių gyvybes. Remiantis pranešimais, vos per pusę 2022 metų Jantai mieste kilo 26 dviračių elektrinių transporto priemonių gaisrai.
Kas taip dažnai sukelia dviratės elektrinės transporto priemonės gaisrus?
Pagrindinė dviratės elektrinės transporto priemonės savaiminio užsidegimo priežastis yra ličio akumuliatorių terminis išsijungimas. Tai grandininė reakcija, kurią sukelia įvairūs veiksniai, o dėl karščio akumuliatoriaus temperatūra gali pakilti tūkstančiais laipsnių, dėl ko gali savaiminis užsidegimas. Dviratės elektrinės transporto priemonės akumuliatoriaus perkrova, pradūrimas, aukšta temperatūra, trumpasis jungimas, išoriniai pažeidimai ir kitos priežastys lengvai sukelia terminį išsijungimą.
Kaip efektyviai išvengti šiluminio išsiveržimo
Šiluminio išsiveržimo priežastys yra daugialypės, todėl reikia imtis įvairių prevencinių priemonių, kad būtų išvengta jo atsiradimo.
Pagrindinė šiluminio išsiveržimo priežastis yra „karštis“. Siekiant veiksmingai užkirsti kelią šiluminiam išsiveržimui, reikia užtikrinti, kad akumuliatorius veiktų tinkamoje temperatūroje. Tačiau vasarą esant aukštai temperatūrai „karščio“ išvengti neįmanoma, todėl reikia pradėti nuo akumuliatoriaus, kad ličio jonų akumuliatoriai pasižymėtų geresniu atsparumu karščiui ir šilumos išsklaidymo efektyvumu.
Visų pirma, pirkdami dviratę elektrinę transporto priemonę, vartotojai turi atkreipti dėmesį į su ličio baterijomis susijusias savybes, ar akumuliatoriaus elemento vidinė medžiaga yra atspari temperatūrai ir išsklaido šilumą. Antra, ar prie akumuliatoriaus elektromobilio viduje prijungta jungtis yra atspari aukštai temperatūrai, kad jungtis nesuminkštėtų ir nesugestų dėl aukštos temperatūros, taip užtikrinant sklandžią grandinę ir išvengiant trumpojo jungimo.
„AmasS“, kaip profesionali elektromobilių jungčių ekspertė, turi 20 metų patirtį ličio elektromobilių jungčių tyrimų ir plėtros srityje ir teikia srovę praleidžiančius jungčių sprendimus dviratėms elektromobilių įmonėms, tokioms kaip „SUNRA“, „AIMA“, „YADEA“. „Amass“ aukštos temperatūros dviratėms elektromobilių jungtims gaminti naudojamas PBT, atsparus karščiui, oro sąlygoms ir geroms elektrinėms charakteristikoms, o PBT izoliuoto plastikinio korpuso lydymosi temperatūra yra 225–235 ℃.
Stiprus eksperimentinis standartinis veikimas ir puikūs bandymų standartai yra pagrindas, užtikrinantis dviejų ratų elektrinių transporto priemonių jungčių kokybę.
Amass laboratorija
Aukštos temperatūros dviratės elektrinės transporto priemonės jungtys išlaikė liepsną slopinančio laipsnio bandymą, jų liepsną slopinančios savybės siekia iki V0, jos taip pat gali atlaikyti -20 °C–120 °C aplinkos temperatūrą. Naudojant aukščiau nurodytoje aplinkos temperatūros diapazone, pagrindinis dviratės elektrinės transporto priemonės jungties korpusas nesuminkštės dėl aukštos temperatūros ir nesukels trumpojo jungimo.
Be akumuliatoriaus ir jo komponentų pasirinkimo, elektromobilio įkroviklio kokybė, per ilgas įkrovimo laikas ir neteisėtas dviratės elektromobilio modifikavimas yra raktas į elektromobilio ličio akumuliatoriaus saugos rodiklių gerinimą.
Įrašo laikas: 2023 m. spalio 7 d.