Pastaraisiais metais vienas po kito kyla elektromobilių gaisrai, ypač vasarą, esant aukštai temperatūrai, elektromobiliai lengvai savaime užsidega ir sukelia gaisrus!
Remiantis 2021 m. nacionalinės priešgaisrinės gelbėjimo komandos signalizacijos priėmimo ir gaisrų duomenimis, kuriuos paskelbė Ekstremalių situacijų valdymo ministerijos Priešgaisrinės gelbėjimo biuras, praėjusiais metais visoje šalyje buvo pranešta apie beveik 18 000 gaisrų ir 57 mirtinus asmenis, kuriuos sukėlė elektrinių dviračių ir jų akumuliatorių gedimai. Pranešama, kad šiais metais vos per pusmetį Jantai mieste kilo 26 elektrinių dviračių gaisrai.
Kas lemia tokius dažnus elektromobilių gaisrus?
Pagrindinė elektrinių transporto priemonių savaiminio užsidegimo priežastis yra ličio akumuliatorių terminis išsijungimas. Vadinamasis terminis išsijungimas yra grandininė reakcija, kurią sukelia įvairios priežastys. Dėl šiluminės vertės akumuliatoriaus temperatūra gali pakilti tūkstančiais laipsnių, o tai sukelia savaiminį užsidegimą. Elektrinių transporto priemonių akumuliatoriai yra linkę į terminį išsijungimą dėl perkrovos, pradūrimo, aukštos temperatūros, grandinės trumpojo jungimo, išorinės jėgos daromos žalos ir kitų priežasčių.
Kaip veiksmingai užkirsti kelią terminiam išsiveržimui
Nekontroliuojamo karščio priežastys yra įvairios. Todėl reikia imtis įvairių prevencinių priemonių, kad būtų išvengta nekontroliuojamo karščio.
Pagrindinė šiluminio išsiveržimo priežastis yra „karštis“. Norint veiksmingai išvengti šiluminio išsiveržimo, būtina užtikrinti, kad akumuliatorius veiktų tinkamoje temperatūroje. Tačiau esant aukštai temperatūrai vasarą „karščio“ išvengti neįmanoma, todėl reikia pradėti nuo akumuliatoriaus, kad ličio jonų akumuliatorius pasižymėtų geresniu atsparumu karščiui ir šilumos išsklaidymo savybėmis.
Visų pirma, pirkdami elektromobilius, vartotojai turi atkreipti dėmesį į atitinkamas ličio baterijų savybes ir į tai, ar vidinės baterijų elementų medžiagos yra atsparios temperatūrai ir išsklaido šilumą. Antra, ar elektromobilio viduje prie akumuliatoriaus prijungta jungtis yra atspari aukštai temperatūrai, turėtume užtikrinti, kad jungtis nesuminkštėtų ir nesugestų dėl aukštos temperatūros, kad būtų užtikrinta grandinės atblokavimas ir išvengta trumpojo jungimo.
Kaip profesionalus elektromobilių jungčių ekspertas, Amužpakalisturi 20 metų ličio elektromobilių jungčių tyrimų ir plėtros patirties ir teikia srovės perdavimo jungčių sprendimus elektromobilių įmonėms, tokioms kaip „Xinri“, „Emma“, „Y“.ADI ir kt. „Ames“ aukštos temperatūros elektrinės transporto priemonės jungtyje naudojamas PBT, pasižymintis geru atsparumu karščiui, oro sąlygoms ir elektrinėms charakteristikoms. PBT izoliacinio plastikinio apvalkalo lydymosi temperatūra yra 225–235 °C.℃.
AmužpakalisLaboratorija
Aukštos temperatūros elektrinių transporto priemonių jungtys išlaikė liepsną slopinančio laipsnio bandymą, o liepsną slopinančios savybės siekia V0 liepsną, todėl gali atlaikyti -20 ℃ ~ 120 ℃ aplinkos temperatūrą. Naudojant aukščiau nurodytoje aplinkos temperatūros diapazone, pagrindinis elektrinės transporto priemonės jungties korpusas nesuminkštės dėl aukštos temperatūros ir nesukels trumpojo jungimo.
Be baterijų ir jų komponentų pasirinkimo, elektromobilių įkroviklių kokybė, ilgas įkrovimo laikas, neteisėtas elektromobilių modifikavimas ir kt. yra pagrindiniai veiksniai, siekiant pagerinti elektromobilių ličio baterijų saugą.
Įrašo laikas: 2022-09-05